綠島蘭嶼

【聯合報記者陳政錄報導/編輯室報告】

政府逐漸放鬆邊境管制,但金門、馬祖「小三通」客運遲未復航,影響兩岸民眾往來。為了解航運近況,福建台商昨組團赴廈門五通碼頭,實地瞭解情況。廈門台協會長吳家瑩、莆田台協會長李木榮在考察後均表示,廈門恢復「小三通」客運船班條件已一切完備,盼盡快復航。大陸業者也稱,只要透過現有溝通管道,很快就可以恢復通行了,不存在官方協商問題。

陸委會昨回應指,「小三通」船舶往來,需要取得兩岸雙方航管部門的許可,因此需要雙方溝通或相互配合,才能實際執行。有關小三通船舶相關安排,航線管理及CIQS港口實務運作配合事項,雙方已有既定聯繫機制,由我方交通部航港局及陸方航管部門負責進行相關協調,並非如台商或業者所言,只需航運公司航班協調溝通。

陸委會並指,政府了解台商期盼小三通客運早日復航,將依整體情勢持續滾動評估,重要節日啟動客運航班是可能的作法,在作好相關準備及溝通後,政府會適時公布重啟小三通客運航班之時間和內容。

新冠疫情爆發後,政府自二○二○年二月十日起暫停小三通客運,但貨運仍維持運轉,今年至今完成四二四航次,吞吐量六六○三個標準貨櫃。

為瞭解客運復航安排,吳家瑩、李木榮受立委陳玉珍委託,昨天上午組團赴廈門五通碼頭實地瞭解碼頭的航運情況,行程從五通碼頭參觀口岸聯檢設施到貨運現場。

五通碼頭負責人、元翔(廈門)海岸有限公司副總經理吳金獅受訪指出,他們從未接到「小三通」航線停航的通知,所以一直都沒有停航,人員設備都在位,雖然客運被暫停,但貨物始終都在運轉。

廈門輪船公司董事長盧炳雄也說,「小三通」航線是通過「小三通航班協商機制」來協商航線、航班安排的,即使目前暫時停運,「我們也一直與對方(指台灣)船公司保持著順暢聯繫」。

盧炳雄形容,現在的停運就像航線遭遇颱風天氣,暫時避風停船,颱風一過,透過現有的溝通管道,就可以恢復通行。他表示,只要台灣船公司獲得相關復航檔期後,就可以立即透過現有的協商機制,就具體航線、船班等事務安排進行協商。

因此,吳家瑩直言,目前「小三通」復航條件已成熟。他說,希望少一些阻撓、限制和政治操弄,盼陸委會以民眾福祉為考量,盡快推動金門、馬祖「小三通」客運復航。

在考察現場交流時,與會台商坦言,在福建生活的台灣民眾人數眾多,過去購買小三通套票往來僅需人民幣一千五百元,現在機票需要約人民幣六、七千元,過年時甚至近萬元,票源不足還難以立即購買返鄉,時間成本高,真的吃不消。