【中國時報蔡依珍報導/編輯室報告】

桃園綠線捷運政如火如荼施工中,但G09車站預定地居民自組反徵收團體,控訴過去縣府時代曾允諾「留站不設站」,孰料新市府上任後執意推動捷運聯合開發,不惜動用徵收手段強徵民地,也沒提供安置計畫,誓言抗爭到底,今天將赴內政部抗議,捷運局說基於防災有設站必要,強調已採最精簡開發,會持續溝通。

綠捷G09站位於桃園市中正路與力行路口,將採捷運共構模式開發,在地居住40年的福隆水電行黃老闆控訴,自家被規畫為捷運站出入口與通風孔,但因附近鄰居都反對,2014年吳志揚時代允諾「留站不設站」,豈料鄭文燦上任後,未獲得居民全數同意下,2018重新將G09站納入開發範圍,並送環差通過,痛斥市府強徵民地、惡意迫遷。

「一紙公文就要把我們畢生心血化成烏有!」住戶簡玉貞也控訴,聽聞G09站要聯合開發蓋大樓,根本是助長財團,直言若只是要做出入口跟通風口,為何不用公有地,一定要大面積徵收,且強行徵收不見安置計畫,等同棄市民生存於不顧,誓言為生計抗爭到底。

桃園市捷運局解釋,G08站至G10站屬地下潛盾段,基於通排風及防災考量,必須設置通風豎井及乘客緊急逃生路徑,因此G09站有設站必要,強調G09基地已採最精簡、使用最小用地範圍來規畫,並優先使用中間公有土地。

捷運局強調,3場協議價購會都有向地主說明,可選擇讓售土地、或參與開發於日後分回不動產,目前查估基準地1坪約為86萬元,遠高於鄰近地價,不諱言目前G09站捷運工程設施需要範圍共20棟建物,僅剩4棟未能達成協議,內政部將於3日審議土地徵收計畫,捷運局會持續派員向4戶屋主說明。