【自由時報記者林耀文報導/編輯室報告】

為活化捷運站區周圍土地,高市府積極推動捷運TOD聯合開發案,並盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,其中捷運橘線聯開案為當前首要目標,包括已招商成功的橘線O4站,另外,包括橘線O10及黃線Y18衛武營共站180億元捷運聯合開發案、50億元鳳山O13大東站聯開案、O9中正技擊館站聯開案等,都是今年推動招商重點。

捷運橘線O4舊市議會站首宗聯開案,去年6月評選出最優廠商,麗寶集團旗下的上市建商名軒開發獲選為最優申請人,該聯開案基地面積約1058坪,麗寶集團旗下名軒打算投入32.81億元,興建23層純鋼骨複合商辦大樓。

高雄市政府積極推動招商的捷運橘線O4站土地開發案,位於高雄市前金區中正四路與自強二路交叉口,土地面積1057.8坪,土地使用分區為第五種商業區(建蔽率70%、容積率840%),得作為住宅、辦公室、零售商業、餐飲、娛樂及旅館等用途。

麗寶集團表示,全案總樓地板面積約1萬6155坪,空間規劃內容包括零售店舖、新創交流中心及A級商業辦公等空間,總投資金額約32.81億元,預估開發建物總權值約61億元,市府依法將分配權益價值約27.88億元,未來開發後獲配之不動產處分收益將專用於挹注高雄捷運建設。

名軒開發擬興建地上23層樓、地下4層樓、地上純鋼骨結構之複合商辦大樓,採共構方式同時結合智慧、防疫、健康、節能之建築設計理念,興建後疫情時代下之地標型大樓。藉由複合使用之空間規劃設計,讓捷運人行動線直接串連開發大樓,將商務、餐飲及各類活動參與之入流分散導入整體空間內。

「新創交流中心」之規劃 ,除了提供多功能會議、展演及各類新創產業發展所需要之空間外,因捷運直達之便捷,更能吸引各類活動參與之人潮,使捷運站成為活動熱點,進而達到提倡及鼓勵綠色運具之使用。

橘線O10及黃線Y18衛武營共站捷運聯合開發案,預計3月招商,將原建軍站約5449.54坪商五與交通用地,招商開發含停車位約8.5萬坪量體,投資規模高達180億元。

高捷橘線O10及黃線Y18衛武營共站捷運聯合開發案,正式向外界宣布建軍站聯開案即將啟動上線,預計3月招商,將原建軍站約5449.54坪商五與交通用地,招商開發含停車位約8.5萬坪量體,投資規模高達180億元,可規劃最高樓高45樓SRC鋼構文藝旅館、辦公室與36層景觀住宅大樓,成為東高雄文化藝術新地標。

O10基地為原高市公車建軍站,座落苓雅區,同時區位緊鄰鳳山,也因為基地區位的特殊性,在市府施政規劃上O10基地扮演鳳山中城計畫的關鍵角色,特別日商三井不動產計畫投資百億,在建軍站附近的國泰重劃區台糖商業區土地開發LaLaport複合式商場,O10基地更是備受各界關注。 高市府捷運局也預告

O10+Y18雙捷運站基地的最新規劃成果,本基地面積約5449.54坪,位於衛武營站5號出入口處,國道一號交流道下不到5分鐘,南側為擁有47.公頃綠地公園的衛武營國家藝術文化中心,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等,交通便捷、生活機能完善。且基地屬第五種商業區,建蔽率70%、容積率840%,部分交通用地建蔽率40%、容積率400%。

去年底中央審議通過的高雄捷運黃線計畫,將於基地內設立Y18站出入口,成為高雄首案雙捷運交會開發基地,捷運黃線將於今年底動工,預計2028年底完工,將預留連接口及地下人行道串聯兩個捷運站聯通道,未來到站的乘客、住戶或是消費者,可直接進入開發大樓,並通往衛武營、三井LaLaport,達到「到站即到店、到站即到家」,共享聯開後的便利生活。

鳳山O13大東站,緊臨大東公園、鳳山區公所、大東文化藝術中心,市府將透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,提高土地利用效率。

另外,今年包括鳳山O13大東站,周邊生活機能完整,緊臨大東公園、鳳山區公所、大東文化藝術中心,市府將透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,將毗鄰之商業區及交通用地變更為捷運開發區,提高土地利用效率,並打算推出86億聯合開發案招商,讓鳳山城區再現活力。

高雄市都委會已審議通過鳳山捷運O13大東站聯合開發案,捷運橘線O13大東站,周邊生活機能完整,緊臨大東公園、鳳山區公所、大東文化藝術中心等設施,為活化公有土地,透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,將毗鄰之商業區及交通用地變更為捷運開發區。

財政局也預計今年4月公告招商、規模達86億元的捷運橘線O13大東站北側約3600坪捷運開發區聯開案計畫,透過捷運橘線與駁二、大東藝文特區串連呼應,朝向鳳山新都心方向發展,結合周圍商業區開發,與捷運橘線、黃線,發展TOD導向地方生活圈,提供鳳山、苓雅地區下世代都會生活服務機能,提供商務、生活消費、生活流行展示等創新都市空間。