【中時記者陳薏云報導/編輯室報告】

台北市政府推動淨零碳排,市府更成立電動車充電設備輔導團隊,協助並補助社區設立充電樁,不過台北市議員王鴻薇發現,團隊去年開會車馬費就付了12萬,但至今僅一社區成功申請10萬元補助,且還沒透過輔導管道,痛批,團隊車馬費都比發出補助還多,全單位都是冗員。

台北市建管處長劉美秀則表示,現在已有參考範本提供給社區,因此輔導團可以研議取消。

台北市議員王鴻薇昨於議會進行工務部門質詢指出,去年輔導團成立時,有開過5次會議,但僅一次有線上會議記錄,其他皆無紀錄,每一次參與人員皆有領取車馬費,5次總計12萬元,但是輔導團隊推動一年多,只有兩件社區申請補助,其中一件核可補助10萬元,而且還是自己申請,沒有經過輔導團。

王鴻薇表示,過去質詢時就提出過團隊毫無建樹、成效不彰的事實,當時建管處回應要放寬申請資格,希望能增進效率,結果今年甚至以疫情為由,連會都不開了,怕沒效率就不做事,對於台北市充電設備建置的推動,建管處用這樣態度推行市政,當然一事無成。

對此,劉美秀表示,去年除開過5次會議,也輔導了47個社區,而補助是社區有需求才會申請,劉美秀也坦承,確實申請補助案比較少,只有兩件,主要還是以輔導協助充電樁業者跟管委會溝通。

劉美秀表示,業者現在大概清楚如何跟社區溝通,因此目前沒有人來申請輔導,另外建管處有訂一個參考範本給社區大廈參考,主要內容是管委會對充電樁的憂慮問題解答,以及業者如何跟管委會溝通等等,因為範本的推動,也減低了社區對輔導團隊的需求,因此可研議取消輔導團隊。