【自由時報記者葛祐豪、黃良傑報導/編輯室報告】

高雄環狀輕軌二階C20(台鐵美術館站)至C24(愛河之心)路段,交通部正式發營運許可函,今天試營運通車;市府昨晚也宣布C21A(內惟藝術中心站)至C24站至十二月十八日前免費搭乘。

輕軌C20至C24站於九月廿五日履勘,經改善後申請營運許可,交通部前天正式函復准予營運。市府於今天下午三點舉辦啟航典禮,市長陳其邁將試乘體驗。

啟航典禮後,民眾可於今天下午五點過後搭乘,市府昨晚也宣布推出C21A至C24站,於今年十二月十八日前都可免費搭乘。今天起輕軌服務範圍由廿六站增為卅一站。

輕軌延伸路段行經的中華一路、裕國街、龍德路、南屏路、龍文街、博愛一路等六處路口,汽機車一律禁止左轉。

陳其邁日前以「敗部復活」形容輕軌二階C20至C24路段的興建,前副市長葉匡時反批「亂扯」,指當時韓國瑜暫停輕軌,是為了傾聽民意,提出許多規畫方案,才有後來成果。

國民黨市長參選人柯志恩陣營強調,韓國瑜任內針對輕軌爭議路段舉辦五場公聽會、廿場專家委員會,採納民意通盤評估,綠營卻翻臉不認帳。

對此,高市議會民進黨團總召鄭光峰說,葉匡時簡直胡扯,把「輕軌停工變政績」,根本是混淆視聽、藉機收割。

陳其邁競辦發言人高閔琳強調,高市府早於二○一八年七月公布輕軌路線北移美術館等規劃方案,但當年十二月廿五日韓國瑜就職市長即宣布停建,直到陳其邁上任後,提出九大優化方案,才讓輕軌「敗部復活」。

捷運局表示,當時捷運局舉辦多場公聽會及專家學者委員會,會中建議輕軌原路線應續建的結論,但韓市府當時並未做出決策,不料,後續更發文核定大順路段停工,導致輕軌停擺,當時市府的決策不明,讓捷運局基層同仁感到無所適從與深深挫敗。